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人工智能终极场景:自动驾驶引领CES Asia

By admin in 汽车百科 on 2019年7月10日

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继续关注高成长低估值龙头个股,布局前期超跌的高成长预期个股:上周大盘继续反弹,计算机板块领涨,申万计算机指数上涨4.55%。前期跌幅较深的次新股及估值仍较低的白马股涨幅居前。考虑到板块整体估值仍然处于调整期,龙头个股仍有较大的估值优势,继续关注高成长低估值的龙头个股。减持新规对协议、大宗减持等规则进行修改,对定增解锁减持进一步限制,短期内减轻抛压,有一定利好,从长期看限制了投机性的投资和减持,引导资金流向优质资产,利好高成长低估值龙头。同时,部分前期超跌的次新股,特别是高成长预期的个股已经达到阶段性低点,推荐进行布局。持续推荐安防视频龙头企业海康威视(002415),大华股份(002236),高成长优质个股超图软件(300036),创意信息(300366)等。虽然行业总体仍处于估值消化期,但人工智能、自动驾驶、消费金融及互联网等创新不断,持续关注可能出现的催化性主题行情。

敬请关注盖世汽车“2018电动汽车百人会”专题直播

宝马iInsideFuture的概念车:这不是科幻剧这是未来宝马

   
上周大盘继续上涨,计算机板块领涨:上周大盘上涨,上证综指上涨1.70%,沪深300上涨2.57%,申万计算机指数上涨4.55%,板块估值(TTM)为49倍。涨幅居前的板块有区块链(7.70%),小程序(7.58%),移动互联网入口(6.56%),大数据(6.36%),虚拟现实(6.26%),涨幅较小的有移动互联网(2.39%),智能交通(3.95%),云计算(4.06%),电子商务(4.24%),O2O(4.37%)。前期跌幅较深的次新股及估值仍较低的白马股涨幅居前,前期有一定涨幅的次新股换手率居前。

从这个角度来讲,去年在2017年亚洲CES的展会上面我们就推出了现代汽车的三大研发进展:智能网联出行、出行自由度和清洁出行。今天我想借此机会跟大家分享一下我们在这三个方面最新的进展。

欧洲杯赔率 3欧洲杯赔率 4现代FE氢燃料概念车

    CES Asia 2017开展,智能出行成果亮眼:上周CES
Asia在上海举办,VR、机器人、智能家居、智能穿戴等各热门领域在CES
Asia上都有丰富的内容展出,特别是智能出行领域,不仅奔驰、宝马、现代等国际大车厂及百度等互联网巨头展出成果,大陆汽车等上游供应商也有参展。百度智能汽车事业部总经理重点介绍了百度“阿波罗计划”,即百度将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,为他们结合车辆和硬件,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统;奔驰发布了Fit&Healthy智能健康概念车,车上配备Mercedes
me互联功能,能通过相关数据分析,为用户带来更舒适的车内环境和身心健康解决方案;宝马展示了iInside
Future概念车,提供一个数字化的私人移动生活空间概念,其中HoloActive触控系统和Sound
Curtain两项功能亮眼,前者通过反射原理在中控台位置投射虚拟屏幕,驾驶者可以通过“点击”屏幕来控制车辆,后者是一项个性化的音效装置,使不同位置上的乘客可以拥有个性化的声音空间;现代展示了FE氢燃料电池概念车及IONIQ自动驾驶汽车;大陆集团宣布要开发新一代的环境模型来进一步提高自动驾驶汽车的准确性和安全性。持续关注智能出行新成果的落地。

可能大家都发现了,汽车行业已经逐步进入到了一个快速变革的时代。我们现在所面临的技术变革正在创造一个全新的生态系统,就是社会未来的出行生态系统。这种技术的变革会对很多的整车厂带来前所未有的技术挑战,但是汽车行业了解技术挑战和创新,这两点是一个永远没有终点的长跑,而且这个过程将会持续不断的在未来延续下去,一直到我们有一个非常舒适方便的,零事故、零排放的出行社会。

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女士们,先生们,大家下午好!我叫梁雄哲,是现代汽车集团研究开发本部副会长,专门负责公司的研发和一些技术开发工作。首先我非常高兴受到邀请,能够出席今天这么重要的也是非常高端的中国电动汽车百人会论坛,也非常感谢有这样的机会能够给各位分享一下现代技术的愿景和最近的一些进展。

NEVSInMotion两大核心点是,自动驾驶和个性化移动出行空间。NEVSInMotion以第五级自动驾驶为基础,在不需要驾驶者的情况下,依然可以轻松高效地穿梭于大城市中。对于车内空间来说,NEVSInMotion追求车内空间利用率的最大化,无论上下班途中,还是商务会议,亦或与亲朋好友共度美好时光,InMotion都能提供满足不同需求的驾乘体验。

为了能够应对汽车行业面向未来的发展,现代也不断引入一个智能网联汽车的概念,我们叫做超级网联智能汽车,包括了最先进的ICT网络创新技术,比如说以太网和5G网、大数据处理能力以及云计算和人工智能等等。现代公司已经建立了合作伙伴,也就是跟思科公司一起合作,来打造这种智联的出行方式,思科是在通信网络和数据安全方面世界领先的公司。除此之外,我们也跟中国最大的互联网服务公司百度合作,希望能够将我们的汽车服务与更多消费者的生活联结在一起,与百度合作后我们已经有了一些工作进展,并将这些工作成果逐渐体现在我们的车上面。

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编辑点评:提到大陆集团你可能会感到些许陌生,但提起马牌轮胎可谓家喻户晓,看来大陆集团:要做自动驾驶界的马牌轮胎。

现代作为氢燃料电池车发展的技术先驱,我们在2013年推出了全球第一款途胜的氢燃料电池电动车,现在这款车已经在全球18个国家和地区进行销售,这款燃料电池车也带给我们很大的信心。

无人驾驶和移动空间NEVSInMotion概念

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黑科技一:BMWHoloActive触控系统,这项技术的原理与平视显示系统类似,通过反射原理在中控台位置投射出一块“悬浮”屏幕,驾驶者通过指尖“点击”虚拟屏幕来控制车辆,呈现出科幻大片的既视感。

第三,清洁出行。在现代很长时间以来我们都预计,电动汽车将是未来重要的交通运输的手段,就像大家在现在已经看到的这样,在全球它都会成为未来的主流。就像你在中国所看到的这样,这已经逐渐的成为一个现实,本着这样的精神,现代集团不断在各方面进行投入,促进各种环保以及环境友好型汽车的发展,我们已经努力了20年。在去年,我们成为全球的第二大环保的汽车制造商,在汽车销售中包括了混合动力车、燃料电池车以及纯电动汽车等等,现在总共有38款环保车型,而且将会推出未来的38种环保型车辆,这个是在2025年将要实行的一个计划。这其中包括13个混合动力车型、9个插电式混合动力车型、14种纯电动车型以及2个燃料电池车型。随着长期以来的努力,我们已经成功的建立了一个全面的电动车的平台,就是IONIQ,可以转化成混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动车,并能在同一个平台实现,IONIQ将会成为一个游戏规则的改变者,它也证明了混合动力车和纯电动车可以在同一个平台上呈现出来,不仅仅能够使得传统汽车节省燃料,也可能进行各种行驶性能的实验。

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这套系统通过高敏感度的摄像头捕捉驾驶者指尖的动作。在超声波装置的配合下,驾驶员的手指可以感受到轻微的压力,模拟了传统触控屏的体验,让操作更符合人们的习惯。

现代集团将继续专注于未来颠覆性技术和创新的实现,希望能够为人类带来更加快乐、幸福的生活,同时也带来更加清洁的环境。我们将会努力的在未来的挑战面前承担起技术领导者的角色,特别是在交通运输行业能够引领一个新时代的到来。

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接下来我想和大家分享的是现代在氢能源动力方面的愿景。你能否想象最终将会实现的这种生态友好的社会是完全由氢能来驱动的吗?氢能是由没有限制的能源,包括像可再生能源产生的,比如说风能和光伏,而我们的发电厂则是可以完全由氢燃料来驱动。去年我们在韩国运营了一个所谓的“氢屋”,它就是用氢燃料电池作为动力来提供能源的一个房子,这让我们能够有机会向公众展示我们心中的氢能社会。

编辑点评:只依靠一个在风挡玻璃下的摄像头,就可以完成自动驾驶演示。不得不说百度对于自动驾驶的野心绝不仅仅是看上去那么简单。

为了进一步去证明我们在这一方面所付出的努力,上周在拉斯维加斯CES2018,现代集团自豪的推出了第二代氢燃料电池车,名字叫做NEXO,NEXO是所有尖端技术的一个集合体,而且我们也非常的期待,能够获得一个机会,可以去展示燃料电池车的示范和验证,希望在中国能够在NEXO身上实现。这个项目可以给我们带来一个机会,向中国的公众来展示我们以氢能推动交通运输的愿景,也希望公众能够借此机会接受氢能作为一种未来的清洁能源。

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现代汽车集团副会长梁雄哲

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100万个氢燃料电池所产生的电力相当于一个10兆瓦的核电站所产生的电量,这里的概念就是一个微型的分布式氢能源发电系统。为了能够去实现可持续的发展,建立这样一个氢能社会,去年有一个全球性的组织,就是全球氢能理事会,在达沃斯论坛建立起来,其中包含了各个产业部门,包括能源产业和汽车行业。该委员会的成立已经显示,我们完全有可能将这一愿景变成现实。

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第二,自由出行。现代已经承诺要不断的迈向一个零事故社会,为了达到这个目标,现代公司同时采取了两个方法。一是一种渐进的方法,我们应用主动智能驾驶辅助系统,比如说智能巡航控制、车距保持、紧急刹车、行人保护和其他技术。二是一种更加综合的方法,通过这种综合的方法我们可以开发一个完全的自动驾驶汽车,其能够达到由SAE所定义的四级或者是四级以上的自动驾驶标准。在这个过程当中,我们已经展示出了四级IONIQ自动驾驶车,这是在去年公共道路上展示出来的,是在美国拉斯维加斯做的展示。为了达到目标能够真正开发出一个自动驾驶车,我们不断和这个领域的领导者一起协作。最近我们与在自动驾驶技术方面最新的创新者AURORA建立了战略合作关系,计划把他最新的技术以及我们的自动驾驶平台、燃料电池车进行相互的结合,上周我们在加州CES展会上发布这个项目。

在2017cesa展会期间,百度智能汽车事业部总经理顾维灏重点介绍百度“阿波罗计划”(ApolloPlan)——百度将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。此外,他还将介绍“阿波罗计划”背后的战略以及行业合作计划。百度开源自动驾驶技术已成全球自动驾驶领域里程碑事件,将进一步降低无人车的研发门槛,引领行业打造第一个完整的、开放的无人驾驶平台。

第一,智能网联出行。基于我们最近的一项研究,有超过30%的全球新汽车都已经联网,这种联网通过无线网络技术和GPS连入整个的环境,预计到2025年的时候,大部分的车都会与云数据中心连在一起,而且是高速连接,让车具有超级智能的能力。

黑科技二:BMWSoundCurtain,看英文就知道一定跟声音有关了,没错这是宝马研发的一项个性化音效装置,例如主驾副驾可以通过头枕的音箱同时听到不同的音乐而且互不干扰,你是否在蓝牙电话接通后所有乘员都能听到聊天内容而尴尬?。但这对于未来的宝马来说都不是问题。

提示:本文根据发言整理,未经专家审核

现代FE氢燃料概念车:第四代技术智能零排放

1月20日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开,现代汽车集团副会长梁雄哲发表了主题演讲,演讲内容如下:

写在最后:

百度ApolloPlan:自动驾驶的里程碑

编辑点评:可以想象,在基础设施完备的未来城市中,以清洁能源为动力、采用基于自动驾驶技术的共享交通方式,InMotion将为个人移动出行解决方案提供新思路。

现代IONIQ自动驾驶汽车

与传统用自动驾驶汽车不同的是,现代IONIQ激光雷达隐藏在IONIQ前保险杠后面而不是使用常规的车顶安装方式,这样就保留了新车的时尚造型。目前,现代汽车的最新自动驾驶技术能够让汽车在最具挑战性的情况下安全通行,包括高流量的行人交通、停车灯和道路标识、道路施工和路障、减速带、狗、儿童甚至是未设交通信号灯的十字路口。

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编辑点评:宝马在去年CES展上展示的手势控制已经应用于量产的新BMW7系和全新BMW5系车型上,当时这项操控方式同样令人震撼,相信在不久的将来,宝马的HoloActive触控系统也会与我们见面。

纵观本届CESA展会亮相的自动驾驶产品,已经从最初的汽车厂商辐射到了汽车供应商和互联网企业,有点全民皆兵既视感,但对于目前,整个行业发展阶段来看,还都处于“仰望星空,脚踏实地”的阶段。但从未来汽车科技的发展趋势看来,自动驾驶这股东风,还会继续吹下去。

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欧洲杯赔率 29欧洲杯赔率 30现代IONIQ自动驾驶汽车VR体验

编辑点评:一向以颜值作为汽车首要标准的韩国汽车,是绝对不允许硕大的雷达就那么生硬的放在车顶的。

在本届CESA展会上,国能电动汽车瑞典有限公司首次对外展示了InMotion概念。InMotion并不是一款概念车,而是对于未来城市出行的一个远景。

FE氢燃料电池概念车展示的是现代汽车第四代氢燃料电池技术,这是世界范围内汽车研发和现实世界评估计划的最新技术。与ix35氢燃料电池车相比,这项新技术实现了车身减重20%,同时动力效率提高10%的全新提升。此外,燃料电池堆功率密度增加了30%,汽车可行驶里程得到显著提升。

德国著名运输行业制造商—大陆集团在2017CESA展会上宣布将要开发新一代的环境模型来进一步提高自动驾驶汽车的准确性和安全性。

大陆集团开发全新环境模型

欧洲杯赔率 31欧洲杯赔率 32百度自动驾驶测试场地

欧洲杯赔率,除了汽车厂商摩拳擦掌外,像是汽车零配件供应商和互联网企业也没有闲着,借着本次展会都推出了全新的自动驾驶技术或是移动出行解决方案,都在为汽车自动驾驶的发展添砖加瓦,如果说2016年是自动驾驶的萌芽初期,那么2017年则进入了一个快速发展的阶段。

此外,在N-3馆的南侧百度有一个专门用于自动驾驶测试的场地,在展会期间一辆搭载百度自动驾驶技术的哈弗H7可供体验,百度IDG智能驾驶这套系统最大的亮点在于,它不需要传统的毫米波或激光雷达以及各种布满车身四周的传感器,只依靠一个在风挡玻璃下放的摄像头,就可以完成自动驾驶演示。这对于自动驾驶行业的推动,具有里程碑式的意义。

欧洲杯赔率 33欧洲杯赔率 34现代FE内饰

编辑点评:与国内市场强推纯电动汽车不同,日韩企业好像更加看好氢燃料电池汽车的发展,除了现代这次推出的FE氢燃料电池车外,丰田本田也在计划进一步扩大加氢站的建设。

简单来说iInsideFuture的概念车就是未来宝马科技集中展现的载体,宝马用这款名为iInsideFuture的概念车来展示其未来内饰设计和技术的研究发展方向。

2017年CESA展会已经在上海新国际展览中心正式拉开帷幕,与以往不同的是,在这个以科技为主题的展会当中与汽车相关的产业的占比越来也大,甚至成了汽车企业在智能出行和自动驾驶方面的阅兵场,甚至一些汽车主机厂干脆将这里当成自家新技术的首发平台,包括奔驰、宝马等车企都带来了前卫的概念车型,而这些概念车中,车联网、自动驾驶则是大家密切关注的焦点。

到底什么是环境模型?简单来说环境模型是自动驾驶汽车的核心组成部分之一,环境模型主要分为路面、静态物体和动态物体。对于动态物体,不仅要检测还要对其轨迹进行追踪。据悉,新一代环境模型将会更加真实,更加准确的感知和评估车辆周围环境,完善自动驾驶系统。

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