欧洲杯赔率 28

细看外形和做工!实拍比亚迪的MPV—M6

By admin in 汽车栏目 on 2019年8月29日

欧洲杯赔率 1【比亚迪M6正式露面】

据悉,即将上市的M6将配备2.4升自动档和2.0升手动档两种车型,分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机,而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上,均达到欧Ⅳ排放标准,并有不错的动力输出和燃油经济性。

欧洲杯赔率 2

可以看出,比亚迪M6与06款丰田普瑞维亚,虽然车体结构基本相同,在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上,还是有一些差异的。

欧洲杯赔率 3

欧洲杯赔率 4

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一种7座MPV,在国内俗称“大霸王”,暂时还没有国产化。目前看到的新车,都是进口型号,是2006年开始生产的第三代产品。就像已经上市的F0与丰田雅力士,F3与第九代丰田花冠,F6与第七代本田雅阁,之间的相似关系,比亚迪M6,对第三代丰田普瑞维亚有明显的参考借鉴。

近日记者从比亚迪方面获悉,首款MPV车型M6将于2010年第一季度正式上市,比亚迪欲借此直接切入国内自主品牌的中高端MPV市场。比亚迪相关内部人士表示,该车型目前已经完成了路面测试等工作,就等着选择一个合适的时机揭开最后的面纱。

M6的整个车身细节展示了比亚迪正在不断完善的模具工艺水平,与F3车型上那些不均匀的缝隙不可相比,前/后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说,这是一个不小的进步!

M6是比亚迪的第一款MPV车型。虽然仅仅是试水,但比亚迪似乎胸有成竹,打算直接切入国内自主品牌的中高端MPV市场。据最新的消息,M6整车模具已经基本完成,早已进入路试阶段。最近,在深圳拍到了试生产型号的谍照。如果一切顺利的话,M6将在2009年中宣布上市,年底正式开始销售。

其实,比亚迪M6已经多次在国内各大车展上亮相,迟迟不上市可能与比亚迪工厂目前的产能有限有关。

欧洲杯赔率 5
欧洲杯赔率 6

欧洲杯赔率 7

欧洲杯赔率 8


欧洲杯赔率 9【之前比亚迪M6谍照实拍】

欧洲杯赔率 10

■ 整车外形细节做工有提升

进口的丰田普瑞维亚,售价40多万,同级别的大型MPV,国内主要的合资品牌车型是别克GL8和本田奥德赛,售价在20-30万区间。显然,比亚迪M6仍然会故技重施,用田忌赛马的策略,以相对低价,强行切入这个市场。

在外型上,秉承比亚迪开发新车的一贯方式,M6的外观还是走模仿路线,整体来看与丰田06款的普瑞维亚很相像。普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一种7座MPV,在国内俗称“大霸王”,暂时还没有国产化。目前看到的新车,都是进口型号,是2006年开始生产的第三代产品。就像已经上市的F0与丰田雅力士,F3与第九代丰田花冠,F6与第七代本田雅阁之间的相似关系,比亚迪M6对第三代丰田普瑞维亚有明显的参考借鉴。

■ 2010年7月27日华东区上市新闻报道:《比亚迪M6华东区正式上市
13.98万元起售》//www.autohome.com.cn/news/201007/130090.html

M6是一款中大型的7座MPV,长4795毫米,宽1800毫米,高1750毫米,轴距2950毫米。耐人寻味的是,M6的外观和车型参数,与丰田的普瑞维亚,相似度非常高,除了一些细节,基本重合。

据资料显示,比亚迪M6是一款拥有7座的中大型MPV,长4795毫米,宽1800毫米,高1750毫米,轴距2950毫米,拥有比较充裕的空间。

『比亚迪M6外形依旧没有脱离模仿丰田相关车型』

2008年对MPV车型来说,流年不利,产销仅19.17万辆和19.74万辆,同比2007年,萎缩了14.68%和12.56%,第一次出现如此大的负增长。而且MPV车型,2009年的前景,也很不乐观。

进口的丰田普瑞维亚售价40多万,同级别的在国内大型合资品牌的MPV车型当中主要有别克GL8和奥德赛,售价在20万-30多万元区间。显然,比亚迪M6仍然会故技重施,用田忌赛马的策略,以相对低价,切入这个市场。

昨天,汽车抢先实拍了比亚迪M6
2.0L手动豪华型。在整个实拍过程中编辑最大的感受是,善于在模仿中成长的比亚迪汽车,在借鉴海外车型的时候,自身能力也在快速的提升!

[汽车 新车图解]
比亚迪F3和F0两款车型对比亚迪汽车每月销量的贡献超过大半,市场表现非常的好。究其成功原因,除了具有较高的性价比之外,其外形与丰田花冠、AYGO的高模仿度也有密不可分的关系。比亚迪M6首次亮相于2009年的上海车展,凭借与丰田普瑞维亚极其相似的外形,首次亮相也迎来了国内外媒体同行们的评头论足。

欧洲杯赔率,■ 2010年7月20日华南区上市新闻报道:《售价13.98-23.98万元
比亚迪M6正式上市》//www.autohome.com.cn/news/201007/128587.html

欧洲杯赔率 11
欧洲杯赔率 12

欧洲杯赔率 13
欧洲杯赔率 14欧洲杯赔率 15
欧洲杯赔率 16

如果比亚迪F3是凭借着低价入市而占领了市场,看在售价的面子上,很多消费者对其极为平庸的做工暂且可忍的话,这种忍受程度总有一天还是要爆发的。而比亚迪也意识到了这点,从G3开始已在提升做工方面发力了,好的方向也延续到了比亚迪M6的身上。M6前大灯与车身每个接缝处的处理,在均匀度方面已不输于合资品牌车型,整车做工相比比亚迪F3的年代确实有了不小的提升。

带转向灯和迎宾灯的外后视镜很符合商务MPV车型的身份。同样,215/55
R17尺寸的轮胎也是时下热销MPV车型的标配。也是看惯了普瑞维亚的轮毂,比亚迪M6的轮毂造型略显平庸。比亚迪M6采用了前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架。

欧洲杯赔率 17

欧洲杯赔率 18
欧洲杯赔率 19

欧洲杯赔率 20欧洲杯赔率 21欧洲杯赔率 22欧洲杯赔率 23欧洲杯赔率 24欧洲杯赔率 25

作为比亚迪首款走中高端路线的车型,M6的售价也一直成为了关注的焦点。直至2010年7月20日,作为比亚迪的首款MPV车型——比亚迪M6正式宣布上市,为期一年多价格的猜测也终於告一段落。

欧洲杯赔率 26

『后纵臂扭转梁式悬架』

不管怎么说,比亚迪M6的外形确实大量模仿了丰田的普瑞维亚车型,整车线条圆润流畅,让任何人第一眼看去都不能说不喜欢。作为一款7座MPV,比亚迪M6车身尺寸为:长4820mm×宽1810mm×高1765mm,轴距2960mm,这点与普瑞维亚也极其的相近(普瑞维亚车身尺寸为:长4795mm×宽1800mm×高1750mm,轴距2950mm)。虽然模仿痕迹较重,但这样做确实更容易的让市场所接受,相信比亚迪汽车对新车的开发成本也会降低不少。

欧洲杯赔率 27欧洲杯赔率 28

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图
Copyright @ 2010-2019 欧洲杯赔率 版权所有